Aslan Tatar Giresun trafik
Anahtar Parti Giresun İl Başkanı Aslan Tatar, Giresun Merkez Gazetesi program sunucularından Canan Aksu’nun Giresun’un trafik sorununa ilişkin sorusunu yanıtladı. Giresun’da özellikle günün belirli saatlerinde ciddi trafik yoğunluğu yaşandığını belirten Tatar, “Trafik, Giresun’un bir çilesi haline geldi. Şehir içindeki ana yollarda günün belirli saatlerinde yoğunluk yaşanıyor. Sanayi’den çıkıp Giresun Meydanı’na akşam saat 17.00 civarında araçla 45 dakikada gelebiliyoruz. Aynı mesafeyi yürüyerek de 45 dakikada kat edebiliyoruz. Giresun’un nüfusuna ve yüz ölçümüne baktığımız zaman bu kabul edilebilir bir durum değil” dedi.
Daha önce şehir içi trafiğinin rahatlatılması amacıyla bir çalışma yaptıklarını ifade eden Tatar, Yeniyol’dan başlayıp Hükümet Konağı’na kadar uzanan güzergâhta dolmuş yolunun açılmasını önerdiklerini belirtti. Tatar, “Oradaki yolun sağında ve solundaki parkları kaldıralım diye bir önerimiz olmuştu. En azından dolmuş yolunu ayırdığımız zaman şehir içindeki trafik akışını rahatlatabiliriz diye düşünmüştük” diye konuştu.
Hükümet Konağı çevresindeki yolun zaman zaman siyasi programlar sırasında kullanıma açıldığını belirten Tatar, söz konusu uygulamanın vatandaşlar açısından da değerlendirilmesi gerektiğini söyledi. Tatar, “Zaman zaman Hükümet Konağı’nın orada siyasilerimiz geldiği zaman yol açılabiliyor ve iç yola bağlanabiliyor. Ancak siyasiler gittikten sonra yol tekrar kapatılıyor. Biz de siyaset yapıyoruz ama halka kapalı, siyasetçiye açılan bir yol olmaması lazım. Çünkü siyasetçinin yapacağı, halkın işini kolaylaştırmaktır” ifadelerini kullandı.
Giresun’da daha önce gündeme gelen dal-çık projesine de değinen Tatar, proje sürecine ilişkin kamuoyunun yeterince bilgilendirilmediğini savundu. Önceki dönemde bir şirketin proje kapsamında temel attığını belirten Tatar, daha sonra şirketin şantiyesiyle birlikte ortadan kaybolduğunu iddia etti. Tatar, “Bir önceki dönemde bir dal-çık projesi vardı. Şirket geldi, burada bir temel attı. Daha sonra iktidar partisi seçimi kaybedince bu şirket de kayboldu. Yani şirket şantiyesiyle beraber kayboldu. Şimdi önümüzde yine bir seçim var. Bu seçim arifesinde yine ihalelerden ve dal-çık projesinden bahsediliyor. İhalesi yapıldı mı, kime verildi, nasıl yapılacak, bu yapım sürecinde trafik nereden akacak? Herhangi bir bilgilendirme yok” dedi.
Şehir içi ulaşımda da ciddi sorunlar yaşandığını ifade eden Tatar, okulların açılmasıyla birlikte trafik yoğunluğunun daha da artabileceğine dikkat çekti. Servis araçlarının trafiğe çıkması ve vatandaşların işe kendi araçlarıyla gidip gelmesinin yoğunluğu artıracağını belirten Tatar, Giresun’daki araç sayısının da oldukça fazla olduğunu söyledi. Tatar, “Giresun’da da şöyle bir durum var; araç sayısı bayağı bir fazla. Herkesin evinde şu an en az iki tane araç var” ifadelerini kullandı.
Tatar’ın açıklamaları, Giresun’da şehir içi trafik yoğunluğunun azaltılması, ulaşım projelerine ilişkin kamuoyunun bilgilendirilmesi ve vatandaşların ulaşımını kolaylaştıracak düzenlemelerin hayata geçirilmesi gerektiği yönündeki değerlendirmeleriyle dikkat çekti.